Ivoire, le premier regroupement de maisons de ventes aux enchères en France

Voitures anciennes & de collection - dans le cadre de l'Evènement des 48H Automobiles de Troyes

Dimanche 11 Septembre 2022 à 11h

Lot 20
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte grise collection, contrôle technique, fonctionne,...

CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...
CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.Essence, 2cv, du 12/03/80, carte...

CITROEN 2CV-6 Club année 1980, AZKA.
Essence, 2cv, du 12/03/80, carte grise collection, contrôle technique, fonctionne, 59718km non garantis au compteur,
Lot Judiciaire Frais de vente 14.28%.
Mise à prix : 2000 euros
Photographies complémentaires sur demande.

En juillet 1979, la 2CV 6 est rebaptisée 2CV 6 Club (année modèle 1980). La 2 CV 6 est équipée d'un 602 cm3 de 29 ch avec plus de couple que le moteur de la 2 CV 4. La 2 CV 6 dénommée 2 CV en possède 3 en fait ! La même année, apparaît la 2CV 6 Special, qui est une version moins bien équipée.
Trois niveaux de finitions sont alors proposés aux clients : la 2CV 6 Spécial en entrée de gamme, la 2CV 6 Club pour ceux qui veulent plus de confort, et la 2CV 6 Charleston pour les clients qui veulent se démarquer. On reconnait la 2 C V 6 club a sa capote assortie à la carrosserie. La capote s'ouvre de l'intérieur.
En 1988, la production de la 2 CV est stoppée à l'usine de Levallois-Perret, là où les premières 2 CV furent construites quelque 40 ans auparavant. La production de la 2 CV 6, n'est alors assurée que dans l'usine Citroën du Portugal, à Mangualde. Le 27 juillet 1990 à 16 h 30, la production de cette voiture iconique prend officiellement fin. Une petite fanfare accompagne l'ultime 2 CV ? Une charleston .

La voiture de la vente

Est dans un état d'usage. Elle nécessite des travaux de peinture et sa sellerie doit être rénovée. vendue sans expertise.

IMG_1620.jpgIMG_1636.jpgIMG_1628.jpgIMG_1630.jpgIMG_1620.jpg7 photos
N° 21
Est. 8000 € - 10000 €
ROVER LAND ROVER III 88D bâché, Camionnette, châssis court, année 1976.
Diesel, 9cv, du 08/09/76, carte grise, contrôle technique, compteur kilométrique et indicateur de vitesse en panne, 2 places assises, fonctionne, 13872km non garantis au compteur, vendu avec deux grilles de désensablement.
Mise à prix : 5000 euros
Rapport d'expertise et photographies complémentaires sur demande.

Histoire de la marque
On ne présente plus les Land Rover. Tout le monde dans sa vie en a croisé au moins un, brinquebalant ou rutilant. Pour bon nombre de passionnés le graal reste la série I ou encore une série II/IIA. Les cotes grimpent et l'entrée dans le club Land Rover se fait de plus en plus maintenant avec des séries III (1971-1985).Pour combien de temps encore ?
We no longer present the Land Rovers. Everyone in their life has come across at least one, rickety or shiny. For many enthusiasts the holy grail remains the series I or even a series II/IIA. The odds are climbing and entry into the Land Rover club is more and more now with series III (1971-1985). For how much longer?

La voiture de la vente
Land rover série III, châssis court, bâché, 1976, diesel, 114 000 km, 9 CV fiscaux, très bon état d'usage. N° de châssis 909 14 808 A, 909 = série III, 14 808 ème produit sur 440 000 ex. importé par British Leyland France, rue Ambroise Crozat , Argenteuil. Carte grise normale.
Prise de force, pare-brise rabattable, blocage différentiel AR, bâche récente, émetteur embrayage et maître-cylindre refaits, pneus bon état , véhicule entretenu, vendu avec deux grilles de désensablage
Ce land rover en bon état présente l'avantage de ne pas avoir été transformé. C'est assez rare pour être souligné. Il est vendu avec deux grilles de désensablage. La bâche est neuve et les sièges avant sont recouvert d'une housse motif camouflage. A noter deux barres de protection d'environ 20 cm de chaque côté à l'arrière non d'origine. Oubliez l'utilisation un peu rugueuse du Land Rover au quotidien et privilégiez la balade et les terrains accidentés pour lesquels il a été conçu. Ce land rover fera le bonheur d'un amateur pour de longues années encore. C'est le moment de l'acheter car sa cote va encore grimper à l'avenir.

Land rover series III, short chassis, tarpaulin, 1976, diesel, 114,000 km, 9 fiscal HP, very good used condition. Chassis number 909 14,808 A, 909 = series III, 14,808th product out of 440,000 ex. imported by British Leyland France, rue Ambroise Crozat, Argenteuil. Normal gray card.
PTO, folding windscreen, rear differential lock, recent tarpaulin, clutch transmitter and master cylinder redone, tires in good condition, vehicle maintained, sold with two sand removal grids
This land rover in good condition has the advantage of not having been transformed. It's rare enough to be stressed. It is sold with two sand removal grids. The tarpaulin is new and the front seats are covered with a camouflage pattern cover. Note two protection bars of about 20 cm on each side at the rear, not original. Forget the somewhat rough use of the Land Rover on a daily basis and focus on the ride and the rough terrain for which it was designed. This land rover will delight an enthusiast for many years to come. Now is the time to buy it because its rating will increase further in the future.

Voitures de sport et de collection
Publié il y a un jour

1.JPG2.JPG11.JPG12.JPG1.JPG12 photos
N° 22
Est. 3000 € - 6000 €
CITROEN BX 19 GT année 1985.
Essence 9cv, du 18/03/85, carte grise, contrôle technique, 185968km non garantis au compteur.
Mise à prix : 1500 euros
Photographies complémentaires sur demande.


Série 1. Moteur 1.9L de 107 chevaux, carburateur double corps Solex avec starter automatique (fonctionne). 9cv fiscaux. Boite manuelle 5 rapports. Jantes tôle avec enjoliveurs d'origine 14' avec pneus 165/70/ 81 T neuf. Peinture et sellerie intégralement d'origine. Couleur bleu romantique assez rare (EPT), 185915kms d'origine, 3ème main. Entretien à jour, tout fonctionne parfaitement, proche du neuf, c'est un état incroyable. Contrôle technique à jour et vierge, papier en règle. L'intérieur est en excellent état et la carrosserie aussi, il n'y a vraiment rien à faire. Rien à prévoir. Tout est d'origine. Pas de rouille, vitres électriques à l'avant , direction assistée. Appuies tête présents à l'avant comme à l'arrière, etc. Au niveau mécanique tout fonctionne, aucune fuite, surtout en hydraulique. L'entretien est récent, comme tous les filtres, tous les fluides, les courroies, etc. Autoradio d'origine, centralisation, boîte à gants, vérin fonctionnel, tableau de bord intégralement fonctionnel, notamment les satellites.

Photographies complémentaires sur demande.

Estimation : 3 000 € à 4 000 €
Adjugé : 4 600 €

Hôtel des ventes
1, rue de la Paix
10000 Troyes
Téléphone : 03 25 73 34 07
Fax : 03 25 73 14 39
contact@boisseau-pomez.com