PEUGEOT - 402 B Coach Découvrable - 1939
- Immatriculée FS-531-TF
- Du 10/06/1939
- Essence, 12 CV, 6 places, 70352km non garantis au compteur
- Carte grise de collection

Il s'agit du châssis numéro 806085 dont l'authenticité est attestée par Automobiles Peugeot. Elle est la 231ème sur les 277 assemblées jusqu'à la fin de la production de ce modèle en septembre 1939 pour cause de conflit mondial.

Le certificat d'immatriculation porte la mention « véhicule de collection ». La carrosserie est beige clair et les roues bordeaux. La sellerie est en cuir rouge et les sièges avant ont été reconstruits au modèle.
La capote est à rénover.
Le moteur qui a été remplacé à l'identique, est équipé d'un culot de bougie posé par un professionnel en 2010 sur la culasse cylindre n°1.
L'alimentation est assurée par un carburateur Solex 32 PBIC monté grâce à une bride accessoire proposée dans les années 1960. Pour plus de fiabilité, la voiture est équipée d'un allumage électronique. La modification est réversible et l'allumeur d'origine est fourni.

La voiture dispose d'accessoires ROBRI d'époque : embout d'échappement et sabots d'ailes avant.
Les flèches de direction sont fonctionnelles. Toutefois afin d'améliorer la sécurité et la visibilité dans les conditions de circulation actuelles, des clignotants ont été discrètement installés avec les veilleuses à l'avant et des feux rouges et clignotants arrières accessoires d'époque ont été installés sous le pare choc arrière ainsi que des rétroviseurs « style rétro » au niveau des portières.

Les vitres avant s'entrebâillent grâce à des molettes disposées au-dessus du tableau de bord, et elle est équipée d'origine d'un chauffage/ dégivrage et de cendriers aux places arrières.
Ce coach Peugeot 402 B a fait l'objet d'un reportage, sur les routes de l'Aube, dans le n°303 d'octobre 2022 de la revue GAZOLINE. Elle rencontre un grand succès lors des 48h d'automobiles anciennes de Troyes auxquelles elle participe depuis 2010.

Rapport d'expertise

Estimation : 45 000 € à 55 000 €