CITROEN 2 CV6 CLUB 1982
Marque Citroën
Type : 2CV6 AZKA
Numéro de série : 77KA6186
Numéro de moteur : 0900014213 (Type A06 / 635 - M28/1)
Date de première mise en circulation : 28/08/1981
Année modèle : 1982
Puissance fiscale : 3
Immatriculation : 7014 RK 28
Couleur : Vert Jade AC 539 K / intérieur assorti rayé vert
Kilométrage (non garanti) : 68.230km
Production : plus de 5 millions d'exemplaires (de 1949 à 1990)

Véhicule non roulant en état d'usage nécessitant des réparations.

Un seul propriétaire depuis 1981.
Restauration ancienne.
Châssis et planchers sains.
Moteur bloqué.
Clé absente.
Carte Grise absente
A immatriculer en collection auprès de la FFVE
Enlèvement sur plateau.

Présentation

C'est au milieu des années trente sous l'impulsion de Pierre MICHELIN alors propriétaire de CITROËN qu'est lancé le projet de TPV : Toute Petite Voiture. Pierre Boulanger énonce ainsi son fameux cahier des charges: « Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une consommation de trois litres d'essence aux cent. En outre, ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit être suffisamment léger pour être manié sans problèmes par une conductrice débutante. Son confort doit être irréprochable car les paniers d'oeufs transportés à l'arrière doivent arriver intacts. » Avec le début de la seconde guerre mondiale la présentation du projet TPV prévue au salon automobile de Paris de 1939 est abandonnée et les prototypes sont détruits. Avec la fin de la guerre, l'étude sera reprise par Flaminio Bertoni qui donne naissance à la Citroen 2CV présentée au public au salon automobile de Paris en 1948. Solution de mobilité innovante la 2CV connait un succès grandissant au fil de ses évolutions. A la fin des années 1970, la « Deuche » qui a su traverser toutes les modes et les époques voient ses ventes s'essouffler. Pour booster le modèle Citroën commercialise une nouvelle version : la « CLUB » !

Apparue en 1979, la 2CV6 CLUB est dotée d'une finition supérieure et constitue alors le haut de gamme. Proposée dans 5 teintes spécifiques, la « CLUB » se singularise par une série d'attentions au style et au confort. La capote assortie à la teinte de la carrosserie peut désormais s'ouvrir de l'intérieur de l'habitacle. Les sièges reçoivent un garnissage plus confortable, face au poste de pilotage enrichit de l'iconique volant mono-branche et d'un grand compteur plus ergonomique. Alors que la 2CV entame alors sa quatrième décennie de production, la version 2CV6 CLUB connait néanmoins des ventes confidentielles. Victime de la concurrence des 2CV6 « Spécial » plus abordables et moins bien pourvues, et surtout aussi face aux innombrables séries spéciales qui jalonnent les années 80 dont la fameuse « Charleston ».

La galerie de Chartres est heureuse de vous proposer cette Citroën 2CV6 CLUB année modèle 1982. Le véhicule est une première main, immatriculé depuis le 28/08/1981 avec son propriétaire d'origine. Elle a bénéficié d'une restauration ancienne pour la carrosserie. La peinture teinte Vert Jade (AK539) exclusive au modèle CLUB se présente en état d'usage. Quelques traces d'oxydation apparaissent au niveau de la baie de pare-brise à l'articulation du capot. La carrosserie et les planchers sont en assez bon état général et ne présentent pas de trace importante de corrosion ou de choc. Le châssis semble en assez bon état et aurait pu être remplacé au moment de la restauration ancienne. La capote, l'ensemble des vitres et le pare-brise sont en état d'origine. De même que pour les phares/feux et les pare-chocs en état d'usage.

La mécanique et les liaisons au sol présentent un état vétuste lié a une période d'immobilisation au sec ces dernières années. L'ensemble propulseur semble d'origine et le moteur (Type A06 / 635 - M28/1) est bloqué. Le silencieux d'échappement et les pneumatiques seront à changer. L'intérieur présente un état d'origine satisfaisant avec les éléments caractéristiques de la CLUB. Le grand compteur Veglia affiche 68.230 kilomètres (non garanti). Il est à noter que les clés sont absentes.

Avec une condition générale authentique, et après plus de 40 années avec son propriétaire d'origine cette 2CV6 Club s'envisage comme un projet à remettre sur la route. L'excellente disponibilité des pièces sera précieuse dans la restauration qui permettra de savourer pleinement la conduite de ce symbole de l'automobile française. Les beaux exemplaires de 2CV se disputent aujourd'hui les faveurs des collectionneurs et celui-ci représente une rare opportunité de faire l'acquisition d'une 2CV6 CLUB dans une teinte rafraichissante.
Expert : Ulysse James

Estimation : 3 000 € à 4 000 €